Αυτοκίνητο

Όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτου που έρχονται το 2020

Τη χρονιά του Twenty-twenty, όπως αρκετοί την αναφέρουν χαρακτηριστικά, θα δουν πολλά τα ματάκια μας. Και μάλιστα θα χρειαστεί να τα τρίβουμε κιόλας, καθώς θα έχουμε την έλευση ελκυστικών σε εικόνα, δυναμικών σε επιδόσεις, περισσότερο οικονομικών σε κατανάλωση και καθόλου ρυπογόνων, όπως είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα νέα μοντέλα που πρόκειται να καταφθάσουν στις ελληνικές αντιπροσωπείες έως το τέλος του 2019 και καθ' όλη τη διάρκεια του 2020, εμφορούνται από το πνεύμα της εποχής, που είναι συμβατό με τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, κάτι που επιτυγχάνεται μέσω του περιορισμού της κατανάλωσης καυσίμου. Τα περισσότερα που θα δούμε, θα έχουν mild-hybrid τεχνολογία, δηλαδή ένα ήπιο υβριδικό σύστημα. Παράλληλα, θα εμφανιστούν περισσότερες plug-in hybrid εκδόσεις (PHEV), αλλά και περισσότερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (EV), με την ευχή να υπάρξουν και κυβερνητικά κίνητρα για την αγορά τους (έχουν προαναγγελθεί για τις αρχές του 2020) και την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.

Ας τα δούμε ανά μάρκα όλα τα νέα μοντέλα και αναλυτικά τα πλέον σημαντικά.

AUDI:  A1 City Carver (11/19), Q3 Sportback (10/19), A4 facelift (10/19), E-tron 50 quattro (11/19), SQ8 (11/19), A3 SB facelift (4/20), RS Q3 / RS Q3 Sportback (1/20), Q5 55 TFSIe PHEV Competition (1/20), A5 B9 (2/20), RS 4 Avant (2/20), RS 5 SB (4/20), RS 6 (1/20), RS 7 (1/20), R8 RWD (2/20), A6 Limo TFSI e (3/20), Audi e-tron Sportback (5/20).

Νέο Audi A1 citycarver

Και η Audi μπήκε στη διαδικασία των Crossover αμαξωμάτων, βασισμένων σε ένα υπάρχον μοντέλο. The A1 citycarver βασίζεται στο νέο A1 Sportback και έχει πιο σπορ και off-road εμφάνιση. Το υπερυψωμένο αμάξωμα, κατά 4 εκ., είναι αποτέλεσμα κατά 3,5 εκ. λόγω ρυθμίσεων στην ανάρτηση και κατά μισό εκατοστό, λόγω νέων τροχών. Εχει μήκος 4,05 μ. και αρκετό χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές (335 λίτρα). Από τη βασική έκδοση εφοδιάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 10.25 ιντσών, που ρυθμίζεται από τους διακόπτες στο τιμόνι. Παράλληλα, φέρει και οθόνη αφής 8.8 ιντσών, στο σύστημα ψυχαγωγίας / ενημέρωσης. Θα εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1.0 TFSI – 95 hp και 116 hp καθώς και με κινητήρα 1.5 TFSI – 150 hp.

Νέο Audi Q3 Sportback

Η coupe εκδοχή του Audi Q3, μόλις έφθασε στην Ελλάδα. Το Audi Q3 Sportback, ξεχωρίζει για τη χαμηλωμένη οροφή και το μυώδες αμάξωμα. Είναι σχεδόν 3 εκ. πιο φαρδύ και με τους σπορ προφυλακτήρες, δείχνει πιο δυναμικό. Προσφέρεται με νέους προβολείς τεχνολογίας Matrix LED, με προσαρμοζόμενη μεγάλη δέσμη φωτός. Το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, με πιο άμεση σχέση μετάδοσης -όσο αυξάνεται η γωνία του τιμονιού-, βοηθά σε κάθε έδαφος, ενώ προσφέρεται και με τετρακίνηση quattro. Για εξατομικευμένη οδήγηση, μέσω του Audi drive select υπάρχουν 6 οδηγικά προφίλ, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας offroad. Εφοδιάζεται με έναν κινητήρα βενζίνης και έναν πετρελαίου. Το πλέον ισχυρό Q3 Sportback 45 TFSI quattro S tronic, αποδίδει 230 ίππους. Θα προσφέρεται και με υβριδικό σύστημα 48V. Διαθέτει σύγχρονα συστήματα ασφάλειας, υποστήριξης οδηγού, ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, με κορυφαία συνδεσιμότητα.

Audi Q5 55 TFSI

Ποδαρικό στη νέα χρονιά θα κάνει το υβριδικό Audi Q5 55 TFSI e quattro, που συνδυάζει δίλιτρο κινητήρα TFSI και ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, με συνολική απόδοση 367 ίππους (270 kW), μέση συνδυασμένη κατανάλωση 2,4 – 2,1 λίτρα/100 χλμ., μέση εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα 53– 46 γρ./χλμ. και ηλεκτρική αυτονομία άνω των 40 χιλιομέτρων. Το ηλεκτρικό μοτέρ μαζί με τον συμπλέκτη, είναι ενσωματωμένο στο αυτόματο, 7 σχέσεων κιβώτιο S-tronic, για τη μεταφορά ισχύος στο σύστημα τετρακίνησης quattro, μέσω τεχνολογίας ultra. Η θηριώδης ροπή των 500 Nm ξεκινά από τις 1.250 σ.α.λ.. Επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 239 χλμ./ώρα (135 χλμ./ώρα αποκλειστικά ηλεκτρικά). Τρία προγράμματα κίνησης: το υβριδικό ενεργοποιείται αυτόματα, το ηλεκτρικό (EV) και το πρόγραμμα διατήρησης αποθέματος μπαταρίας (Battery Hold).

BMW: X6 (11/19), Σειρά 2 Gran Coupe (3/20), M8 Gran Coupe (1/20), X3 PHEV (12/19), X5 M & BMW X6 M (5/20), X1 PHEV (3/20), Σειρά 3 PHEV (7/20), Σειρά 4 Coupe (10/20), Σειρά 3 Touring PHEV (10/20).

Νέα BMW Σειρά 1

Ολοκαίνουργια και απαστράπτουσα, μόνο σε πεντάθυρη έκδοση και με πιο συμπαγείς διαστάσεις. Προσφέρεται ήδη στην Ελλάδα με κινητήρα βενζίνης 1.5 lt – 140 hp (έκδοση 118i), με ίδιου κυβισμού μοτέρ πετρελαίου με 116 hp (έκδοση 116d) και με δίλιτρο πετρελαίου 150 hp (118d). Νέο και το εξάρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic). Όλοι οι κινητήρες είναι εκπομπών ρύπων Euro 6d-TEMP. Και σε πανίσχυρη έκδοση M135i xDrive, με δίλιτρο μοτέρ βενζίνης 306 ίππων, με 450Nm ροπής. Στον στάνταρ εξοπλισμό της BMW Σειράς 1, περιλαμβάνεται η τεχνολογία περιορισμού ολίσθησης των εμπρός τροχών (ARB). Επίσης, για πρώτη φορά διατίθεται ηλεκτρική πανοραμική ηλιοροφή, ενώ για όσους έχουν smartphone με ασύρματη φόρτιση, υπάρχει και αυτή η δυνατότητα. Ανανεωμένο και το σύστημα ενημέρωσης / ψυχαγωγίας. Πλήρης ο στάνταρ εξοπλισμός συστημάτων υποστήριξης οδηγού.

BMW Σειρά 2 Gran Coupe

H BMW Σειρά 2 Gran Coupe, ενσαρκώνει -για πρώτη φορά- την επιτυχημένη τετράθυρη coupe φιλοσοφία στις διαστάσεις μιας πολυτελούς compact BMW. Αεροδυναμική σιλουέτα, τέσσερα πλαϊνά παράθυρα χωρίς πλαίσιο και πίσω φώτα που επεκτείνονται μέχρι το κέντρο του πίσω τμήματος. Eχει μήκος 4,526 μ., είναι χαμηλωμένη αλλά πολύ ευρύχωρη. Βασίζεται στην προηγμένη αρχιτεκτονική εμπρόσθιας κίνησης (FWD) της BMW, την οποία μοιράζεται με τη νέα BMW Σειρά 1 (μαζί με άλλες τεχνολογίες). Φέρει σύστημα ελέγχου ολίσθησης τροχών ARB, εγκατεστημένο στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (από το BMW i3s), που επιτρέπει τον έλεγχο της ολίσθησης του τροχού με μεγαλύτερη ευαισθησία και ταχύτητα από πριν. Κινητήρες: τρικύλινδρος βενζίνης 103 kW (140 hp) στην BMW 218i, τετρακύλινδρος πετρελαίου 140 kW (190 hp) στην BMW 220d και τετρακύλινδρος βενζίνης 225 kW (306 hp) – στην BMW M235i xDrive. Αρτια εξοπλισμένη και σε συστήματα υποβοήθησης προερχόμενα από ανώτερες κατηγορίες.

ΒΜW X5 M & X6 M

Οι νέες εκδόσεις BMW X 5 M, X 5 M Competition, X 6 M και X 6 M Competition, έχουν αυξημένη, από πριν, ισχύ κατά 25 και 50 ίππους (μοντέλα Competition). O V8 κινητήρας 4.400 κ.εκ., αποδίδει 600 hp στις εκδόσεις Μ και 625 ίππους στις εκδόσεις Competition. Συνδυάζεται με 8τάχυτο κιβώτιο M Steptronic με Drivelogic. Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive μεταφέρει περισσότερη ροπή στους πίσω τροχούς και ρυθμίζεται σε 4WD / 4WD Sport modes. Το σύστημα τετρακίνησης M xDrive συνεργάζεται με το ενεργό διαφορικό Active M Differential, για καλύτερη πρόσφυση και δυναμική συμπεριφορά. Οι BMW X5 M Competition και BMW X6 M Competition, επιταχύνουν σε 3,9 δευτ. και 3,8 δευτ. Oι μηχανικοί τοποθέτησαν προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες, ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς, σύστημα διεύθυνσης M Servotronic και DSC (Dynamic Stability Control), που περιλαμβάνει M Dynamic Mode. Ο διακόπτης Setup ρυθμίζει κινητήρα, αποσβεστήρες, σύστημα διεύθυνσης, M xDrive και σύστημα πέδησης.

CITROEN: C5 Aircross Plug In Hybrid (9/2020)

C5 Aircross Plug In Hybrid (9/2020)

Το C5 Aircross SUV Hybrid Concept, είναι το πρώτο PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) της Citroen, με το οποίο ξεκινά η γαλλική μάρκα τη μετάβαση στη νέα εποχή. Εως το 2023 το 80% της γκάμας των μοντέλων της, θα διατίθενται και ως ηλεκτρικά, ενώ μέχρι το 2025 όλη η γκάμα θα έχει διαθέσιμη αυτή την επιλογή. Το μοντέλο φέρει κινητήρα PureTech 180 με σύστημα S&S, σε συνδυασμό με ηλεκτροκινητήρα 80 kW (ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και το ΕΑΤ 8 ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Η συνολική ισχύς αγγίζει τους 225 ίππους, και η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους μπροστινούς τροχούς. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ηλεκτρικό μοτέρ έχει τεράστια ροπή 337 Nm. Η αυτονομία της ηλεκτροκίνησης με ταχύτητα έως 135 χλμ./ώρα, φθάνει τα 50 χιλιόμετρα. Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι λιγότερο από 50 γρ./χλμ. Η μπαταρία 200V ιόντων λιθίου, που παρέχει 13.2 kW/h, φορτίζεται σε 2 ώρες με 32A wall box και σε 8 ώρες με βασική οικιακή παροχή.

DACIA: Dacia Loggy (11/19)

DS: DS 3 Crossback Ε-Τense & DS 7 Crossback E-Tense (2/2020).

DS 3 Crossback Ε-Τense

Ερχεται με προηγμένο ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων ισχύος και αυτονομία κίνησης έως και 320 χλμ. Θα επιτυγχάνει έως και 20% ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα μέσα στην πόλη, έχει μέγιστη ροπή 260 Nm, επιταχύνει σε 3,3 δευτ. έως τα 50 χλμ./ώρα και σε 8,7 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα. Διαθέτει μπαταρία 50kWh ιόντων- λιθίου, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα αλλά και ελεύθερης κύλισης (ρολάρισμα), ενώ φορτίζεται από όλα τα διαθέσιμα συστήματα (οικιακό ρεύμα, Wallbox και 100 kW για ταχυφόρτιση). Μια πλήρης φόρτιση χρειάζεται πέντε ώρες, στο DS 3 CROSSBACK E-TENSE με τριφασικό Wallbox 11 kW και μόλις 30 λεπτά για να φτάσει στο 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας με ταχυφορτιστή 100 kW (κερδίζοντας έτσι 9 χλμ. ανά λεπτό φόρτισης).

DS 7 Crossback E-Tense

Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό της DS, πρόκειται να κάνει την εμφάνισή του και στην ελληνική αγορά τον Φεβρουάριο του 2020. Το DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 φέρει επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα που προσφέρει εξαιρετική απόδοση και κορυφαίες επιδόσεις. Η ισχύς αγγίζει τους 300 ίππους (200 μόνο το μοτέρ βενζίνης), η ροπή κατ' ελάχιστον τα 450 Nm, έχει τετρακίνηση και αυτονομία 50 χλμ., με τη χρήση μόνο του ηλεκτρικού κινητήρα. Διαθέτει και δύο ηλεκτρικά μοτέρ 80 kW –ένα εμπρός και ένα πίσω, κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, τοποθετημένο εμπρός ανάμεσα στον κινητήρα βενζίνης και τον ηλεκτρικό κινητήρα και μια συμπαγή 13,0 kW/h μπαταρία ιόντων – λιθίου. τοποθετημένη κάτω από τα πίσω καθίσματα.

FIAT: Fiat 500X Sport και Panda Trussardi (11/19), Fiat 500e ηλεκτρικό (φθινόπωρο 8/20) Fiat Panda & 500 mild hybrid.

Fiat 500X Sport

Tο μοντέλο της Fiat που έφερε στη μάρκα περισσότερους νέους πελάτες από άλλες εταιρείες, απέκτησε μια πιο σπορ εκδοχή. Το Fiat 500X Sport, που μόλις αφίχθηκε στην Ελλάδα, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση, με στυλιστικές πινελιές εξωτερικά, όπως οι λεπτομέρειες μαγνησίου σε αεραγωγούς, μάσκα, καθρέπτες, πίσω γρίλια και ζάντες, ειδικά σχεδιασμένους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, σπορ πλαϊνά μαρσπιέ, σήμα Sport στα εμπρός φτερά, διαχύτη και διπλή χρωμιωμένη απόληξη της εξάτμισης, ενώ χρησιμοποιείται και Alcantara στο τιμόνι και στο πάνω μέρος του πίνακα οργάνων, με τα καθίσματα να έχουν καλύτερες ταπετσαρίες και κόκκινες λεπτομέρειες. Με καλοστημένη ανάρτηση και χαμηλωμένο αμάξωμα κατά 1,3 εκ., σε σχέση με τις εκδόσεις Urban και Cross, είναι βελτιωμένο σε υποστροφή, υπερστροφή και επιτάχυνση. Εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1.3 Turbo FireFly, απόδοσης 150 ίππων και 270 Nm ροπής (με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, 6 ταχυτήτων) και με μοτέρ πετρελαίου 1.6 lt – 120 hp, με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο, αλλά και με μηχανικό 6άρι. Στον βασικό εξοπλισμό διαθέτει μια πλήρη λίστα τεχνολογικών χαρακτηριστικών με έμφαση στην ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα.

Fiat Panda Trussardi

Με 39 χρόνια στην αγορά και 7,5 εκατ. πωλήσεις, το όνομα Panda είναι πολύ ισχυρό κι έρχεται τώρα να συνδεθεί με ένα άλλο brand name από τον χώρο της μόδας, την Trussardi. Το Panda Trussardi, στην δημοφιλή έκδοση Cross, εφοδιάζεται με τον αποδοτικό κινητήρα Turbo TwinAir 0.9 με τους 85 ίππους, με κίνηση στους δύο ή και στους τέσσερις τροχούς και με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.2 lt με τους 69 ίππους. Για πρώτη φορά στην ιστορία του, το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε ματ χρώμα, το Caffè Italiano Brown, ενώ το λογότυπο του διάσημου ιταλικού οίκου βρίσκεται στα πλαϊνά πίσω παράθυρα, στα κέντρα των τροχών αλουμινίου και στα μαρσπιέ. Παράλληλα οι μαύρες ράγες οροφής και τα προστατευτικά του αμαξώματος ενισχύουν την οπτική αντίθεση με το αμάξωμα. Στο εσωτερικό, ξεχωρίζουν οι καφέ ραφές στα μαύρα δερμάτινα καθίσματα και το λογότυπο Trussardi στο κέντρο του τιμονιού. Φέρει και σύστημα πολυμέσων Uconnect, ενώ το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος επενεργεί σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα.

FORD: νέο Puma (2/20), νέο Kuga (4/20) νέο Explorer (6/20), Fiesta & Focus mild-hybrid (6/20), Transit & Tourneo Custom PHEV (1/20).

Ford Puma

Tο όνομα Puma επανέρχεται στο χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της Ford, σε crossover μέγεθος. Εγκαινιάζει ένα νέο κεφάλαιο στη σχεδιαστική ταυτότητα της Ford, με προβολείς τοποθετημένους στην κορυφή των φτερών και ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ παρά τις συμπαγείς αναλογίες και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, διαθέτει χώρο αποσκευών όγκου 456 λίτρων. Επίσης, έχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου χάρη στην τεχνολογία EcoBoost Hybrid 48-volt της Ford, με ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) 11.5 kW που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα και συνδυάζεται με τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0 lt EcoBoost, ισχύος 125 και 155 ίππων (μέση κατανάλωση 5,4 – 5,6 λίτρα/100 χλμ.). Στις προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού, περιλαμβάνονται το Adaptive Cruise Control με Stop & Go, το Speed Sign Recognition και το Lane Centring. Θα προσφέρεται και με κινητήρα βενζίνης 1.0 EcoBoost - 125 ίππων, με πετρελαιοκίνητη έκδοση και 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Ford Kuga Plug-In Hybrid

Τα νέα Kuga Plug-In Hybrid και Explorer Plug-In Hybrid, συνδυάζουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπαταρία που φορτίζεται μέσω δικτύου και ηλεκτροκινητήρα για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το Kuga συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 2.5 lt, ηλεκτροκινητήρα και μία μπαταρία ιόντων λιθίου 14,4 kWh για να αποδίδει ισχύ 225 ίππων, με ηλεκτρική αυτονομία πάνω από 50 χλμ., έχοντας μέση κατανάλωση καυσίμου στα 1,2 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 στα 29 γρ./χλμ.

HONDA: Jazz Hybrid (9/20), Honda-e (ηλεκτρικό 12/20).

Νέο Honda Jazz

Tο ολοκαίνουργιο Jazz θα είναι το πρώτο ευρωπαϊκό Honda που θα φέρει το νέο σήμα «e:HEV». Διατηρεί την φιλοσοφία αμαξώματος «ενός όγκου», έχοντας μισή σε πάχος κολόνα Α για καλύτερη ορατότητα, μεγάλο χώρο στην καμπίνα, χάρη στην έξυπνη τοποθέτηση των εξαρτημάτων του υβριδικού συστήματος κίνησης, καθώς και τα ευέλικτα πίσω καθίσματα Magic Seats, που ανασηκώνονται και αναδιπλώνονται. Παράλληλα, έχει βελτιωθεί η στρεπτική ακαμψία και εν γένει η δομή του αμαξώματος. Θα διατίθεται -για πρώτη φορά στην Ευρώπη- μόνο με ένα προηγμένο υβριδικό σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων που συνδυάζεται με κινητήρα βενζίνης, προσφέροντας εξαιρετικό μίγμα ισχυρών επιδόσεων και εντυπωσιακά χαμηλής κατανάλωσης. Σε εξοπλισμό θα φέρει προηγμένη διαισθητική τεχνολογία infotainment με ενσωματωμένη συνδεσιμότητα και WiFi hotspot καθώς και πλήρη γκάμα προηγμένων χαρακτηριστικών ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, τεχνολογίας Honda Sensing: Collision Mitigation Brake System (CMBS) με νυχτερινή λειτουργία για την ανίχνευση πεζών και δικυκλιστών, Adaptive Cruise Control (ACC) που ακολουθεί την κυκλοφορία με χαμηλές ταχύτητες κ.ά. Θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση Crosstar, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, διαφορετική μάσκα, περιμετρικά προστατευτικά και ενσωματωμένες ράγες οροφής.

Honda e

Το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής της Honda, η οποία θα ηλεκτροδοτήσει το 100% των ευρωπαϊκών πωλήσεων αυτοκινήτων μέχρι το 2023. Σχεδιαστικά λιτό και χρηστικό, προκειμένου το Honda e να καλύψει τις ανάγκες του σύγχρονου αστικού τρόπου ζωής μέσα από άψογα ενσωματωμένες συνδεδεμένες τεχνολογίες και εξαιρετική δυναμική οδήγησης. Αυτό που ξεχωρίζει είναι η αντικατάσταση των παραδοσιακών πλαϊνών καθρεπτών με σύστημα καμερών, παρέχοντας «ζωντανές» εικόνες σε δύο οθόνες των 6 ιντσών μέσα στο όχημα. Στο εσωτερικό, «μπαμ» κάνει το ψηφιακό ταμπλό, σε μια μοντέρνα καμπίνα επιβατών με σύγχρονα υλικά. Το Honda e είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής ισχύος που διατίθεται με δύο εξόδους ισχύος 100 kW (136 hp) ή 113 kW (154 hp), και εντυπωσιακή ροπή 315 Nm. Η μπαταρία 35,5 kWh είναι μία από τις πιο συμπαγείς στην κλάση της, προσφέροντας αυτονομία κίνησης για 220 χλμ., ιδανική για καθημερινή μετακίνηση στην πόλη. Με γρήγορη φόρτιση, το 80% επιτυγχάνεται σε 30 λεπτά. Προσθιοκίνητο, με επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 8 δευτερόλεπτα. Διαθέτει και ψηφιακό κλειδί, για να κλειδώνεται και να ξεκλειδώνεται μέσω εφαρμογής από το smartphone.

HYUNDAI: Kona Hybrid (11/19), i10 νέας γενιάς (3/20), i10 N Line νέας γενιάς (5/20).

Νέο Hyundai i10

Το νέο Hyundai i10, έρχεται ακριβώς 11 χρόνια μετά το πρώτο του λανσάρισμα στην αγορά. Σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στην Ευρώπη. Πιο δυναμικό, πιο νεανικό, πιο unisex, με χαμηλωμένη κατά 2 εκ. οροφή και μακρύτερο κατά 2 εκ. Στα 3,67 μ. μήκος, 1,68 μ. πλάτος και 1,48 μ. ύψος, ξεχωρίζει για τη μεγάλη μπροστινή μάσκα, που ενσωματώνει τα στρογγυλά φώτα ημέρας LED. Για πρώτη φορά εισάγεται η διχρωμία στην οροφή. Εντελώς νέο και στην καμπίνα, με 4 ή 5 θέσεις (2,425 μ. μεταξόνιο), 252 λίτρα χώρο αποσκευών και με κάμερα οπισθοπορείας. Σε επίπεδο συνδεσιμότητας, όλες οι λειτουργίες προηγμένης τεχνολογίας ενσωματώνονται στην έγχρωμη οθόνη αφής οκτώ ιντσών. Στον τομέα της ασφάλειας, φέρει το πακέτο SmartSense, με σύστημα Forward Collision-Avoidance Assist (ανιχνεύει την κίνηση οχημάτων και πεζών μπροστά από το όχημα), High Beam Assist (αυτόματη εναλλαγή μεταξύ μεσαίας και μεγάλης σκάλας φωτισμού) κ.ά. Θα διατίθεται με δύο κινητήρες: έναν τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό MPi 1.0 lt - 67 hp με 96 Nm ροπής καθώς και με έναν τετρακύλινδρο, επίσης ατμοσφαιρικό MPi 1.2 lt - 84 hp με ροπή 118 Nm, συνδυαζόμενοι με μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο, επίσης πέντε ταχυτήτων (AMT).

Hyundai Kona Hybrid

Tο συμπαγές SUV της Hyundai, το Kona, λανσαρίστηκε στην αγορά το 2017 και πέρυσι, απέκτησε την ηλεκτρική του έκδοση. Oλοένα και περισσότερο δημοφιλές, έρχεται και σε έκδοση Kona Hybrid. Εφοδιάζεται με κινητήρα βενζίνης 1.6 lt GDI, άμεσου ψεκασμού και τετρακύλινδρο, που αποδίδει 105 ίππους και ροπή 147 Nm. Ο κινητήρας συνεργάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ που αποδίδει 32 kW ή 43,5 ίππους και ροπή 170 Nm. Ωστόσο, η συνδυασμένη ισχύς, είναι 141 ίπποι (104 kW) και πάνω από 265 Nm η ροπή. Οσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι αυτόματο 6 σχέσεων με αλλαγές και από το τιμόνι. Διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου 1,56 kWh, με έξοδο ισχύος 42 kW, σύστημα συνδεσιμότητας Blue Link, μέσω του οποίου ο οδηγός μπορεί να κλειδώσει και να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο από την εφαρμογή στο κινητό του τηλέφωνο. Σε επίπεδο ασφάλειας, εφοδιάζεται με το «πακέτο» τεχνολογίας SmartSense, με αισθητήρες περιμετρικά του αυτοκινήτου, φέρει τα συστήματα Front Collision Warning και Avoidance Assist, με αναγνώριση πεζών και δικυκλιστών, Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist, High Beam Assist και Electronic Parking Brake.

JEEP: Jeep Renegade PHEV (3/20), Jeep Compass PHEV (5/20), Fiat Professional Ducato Electric (7/20).

Jeep Renegade PHEV & Jeep Compass PHEV

Και ο όμιλος της Fiat μπαίνει στην υβριδική τεχνολογία, με τα Renegade και Compass σε plug-in υβριδική έκδοση, με 50 χιλιόμετρα καθαρά ηλεκτρική αυτονομία και τελική ταχύτητα (ηλεκτρικά) έως 130 χλμ./ώρα. Οι ηλεκτρικές μονάδες είναι τοποθετημένες ανάμεσα στους δύο πίσω τροχούς και συνεργάζονται με το νέο βενζινοκινητήρα 1.3 lt turb. Στο Renegade, η ισχύς φθάνει τους 190 hp, έχοντας επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα σε 7 δευτ. Επίσης, οι εκπομπές CO2 είναι κάτω των 50 γρ./χλμ. Χάρη στη νέα ηλεκτρική τεχνολογία κίνησης όλων των τροχών (eAWD), υπάρχει διαχωρισμός των δύο αξόνων και ανεξάρτητος έλεγχος της ροπής.

Τα Renegade και τα Compass PHEV διαθέτουν μια ειδική οθόνη οργάνων και ψυχαγωγίας, με πληροφορίες σχετικά με την καθημερινή οδήγηση των υβριδικών. Το υβριδικό σύστημα προσφέρει 3 επιλογές λειτουργίας: Hybrid (οι μπαταρίες φορτίζονται κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης), eSave (ο κινητήρας εσωτερικής καύσης διατηρεί το επίπεδο φόρτισης ή φορτίζει τις μπαταρίες κατά τη διάρκεια κίνησης) και Electric (αμιγώς ηλεκτρική κίνηση).

KIA: XCeed (11/20), XCeed hybrid & XCeed plug-in hybrid (6/20).

Kia XCeed

Ενα από τα μοντέλα που πρόκειται να δημιουργήσουν αίσθηση στην αγορά, είναι το ολοκαίνουργιο Kia Xceed, το οποίο ήδη έχει λανσαριστεί στην ελληνική αγορά. Σχεδιασμένο στην Ευρώπη, στο κέντρο της Kia στη Φρανκφούρτη, προκειμένου να ταιριάζει στο προφίλ των Ευρωπαίων αγοραστών, το μόνο κοινό που έχει με την 5θυρη έκδοση, είναι οι μπροστινές πόρτες. Με το ίδιο μεταξόνιο (2,65 μ.), έχει μήκος 4,395 μ. (+2,5 εκ. μπροστά και +6 εκ. πίσω), είναι πιο φαρδύ κατά 2,6 εκ. και πιο ψηλό κατά 6 εκ., ενώ η κορμοστασιά ενισχύεται από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, που είναι 17 εκ. με τις 16άρες ζάντες και 18,4 εκ. με τις 18άρες ζάντες, όντας 4,4 εκ. παραπάνω από το 5θυρο Ceed. Ιδιαίτερα καλαίσθητο και στην καμπίνα, με οδηγοκεντρικό χαρακτήρα. Το Kia XCeed ήρθε εφοδιασμένο με ό,τι καλύτερο διαθέτει η κορεατική μάρκα σε κινητήρες: τρικύλινδρο turbo 1.0 lt T-GDi - 120 hp (172 Nm ροπή), τετρακύλινδρο turbo 1.4 lt T-GDi - 140 hp (242 Nm ροπής) και turbo 1.6 lt T-GDi - 204 hp (265 Nm ροπής). Διαθέσιμο και με κινητήρα πετρελαίου 1.6 lt T-GDi, με 115 και 136 ίππους. Ο πρώτος κινητήρας βενζίνης συνδυάζεται μόνο με 6άρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ όλοι οι υπόλοιποι εναλλακτικά και με 7άρι αυτόματο, διπλού συμπλέκτη. Κι επειδή η ασφάλεια βρίσκεται σε περίοπτη θέση, η Κia πλαισίωσε το XCeed με τα καλύτερα συστήματα, ενώ μέσω του Drive Mode Select και τα δύο προγράμματα «Normal» και « Sport», επιτρέπει στους οδηγούς να «επέμβουν» στη σκληρότητα της αίσθησης του τιμονιού, στην απόκριση του γκαζιού και σε όσα μοντέλα έχουν αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, στις αλλαγές των σχέσεων.

MAZDA: CX-30 (10/2019), Mazda 2 Hybrid (3/2020), Mazda MX-30 electric (9/2020).

Mazda CX-30

Η νέα γενιά μοντέλων Mazda είναι εδώ, τόσο με νέα αμαξώματα όσο και με νέους κινητήρες. Το Mazda CX-30 αποτελεί το δεύτερο μοντέλο, μετά το Mazda 3, της νέας γενιάς. Εμφορούμενο από χαρακτηριστικά σχεδίασης υψηλής αισθητικής και με ακόμα καλύτερης ποιότητας υλικά στην καμπίνα, το μικρομεσαίο SUV με 4,395 μ. μήκος, 1,795 μ. πλάτος, 1,540 μ. ύψος και 2,655 μ. μεταξόνιο, τοποθετείται ανάμεσα στο Mazda CX-3 και το Mazda CX-5. Σε ένα εσωτερικό που το «less is more» είναι διάχυτο παντού με τη μινιμαλιστική προσέγγιση, το κόκπιτ είναι προσανατολισμένο στον οδηγό, με χαρακτηριστική εργονομία Mazda. Οσον αφορά στα μοτέρ, η εταιρεία χρησιμοποιεί έναν δίλιτρο κινητήρα βενζίνης Skyactiv με ισχύ 122 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., τον ολοκαίνουργιο και επαναστατικό δίλιτρο κινητήρα βενζίνης Skyactiv-X, που αποδίδει 180 hp και το μοτέρ πετρελαίου Skyactiv, 1.8 lt – 116 hp. Όλα τα μοτέρ προσφέρονται τόσο στις δικίνητες, όσο και στις τετρακίνητες εκδόσεις, με 6άρι μηχανικό ή 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπροσθέτως, οι βενζινοκινητήρες του Mazda CX-30 διαθέτουν ήπιο υβριδικό σύστημα, με ενσωματωμένη γεννήτρια εκκίνησης με ιμάντα (ISG) και μπαταρία ιόντων λιθίου 24V. Τέλος, το υπερπλήρες πακέτο ενεργητικής ασφάλειας i-Activsense του Mazda CX-30, περιλαμβάνει –μεταξύ άλλων- σύστημα παρακολούθησης του οδηγού (Driver Monitoring), το σύστημα προειδοποίησης διασταυρούμενου από εμπρός αυτοκινήτου (Front Cross Traffic Alert - FCTA) και το σύστημα υποστήριξης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και πυκνή κυκλοφορία (Cruising & Traffic Support – CTS).

Mazda MX-30

Η Mazda αποκάλυψε το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, το Mazda MX-30, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο, πριν μερικές ημέρες. Πρόκειται για ένα SUV αμάξωμα (μήκος 4,395 μ., πλάτος 1,795 μ., ύψος 1,570 μ.), με πόρτες χωρίς κολώνες, όπως το RX8 για όσους το θυμούνται. Λογικά θα πρέπει να είναι πολύ άνετο στην καμπίνα (2,655 μ. μεταξόνιο) και καλαίσθητο. Κατασκευασμένο από οικολογικά υλικά, εστιάζει στη σχεδιαστική φιλοσοφία του «less is more» τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Στο εσωτερικό, υπάρχουν φιλικά προς το περιβάλλον υλικά που αντικαθιστούν το δέρμα με μια εναλλακτική οικολογική πρόταση. Τοποθετείται το φυσικό υλικό του φελλού στην «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα και εξασφαλίζεται έξυπνος αποθηκευτικός χώρος. Στο Mazda MX-30 η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στη δομή του αμαξώματος, ενισχύοντας την αίσθηση στιβαρότητας αλλά και άμεσης απόκρισης στον τρόπο οδήγησης. Η μπαταρία των 35,5 kWh χαρίζει αυτονομία 200 χλμ. Επιπλέον, οι μηχανικοί της Mazda έχουν δημιουργήσει ένα ηλεκτρονικό ηχοσύστημα μέσα στο MX-30, το οποίο συγχρονίζεται με τη ροπή του ηλεκτροκινητήρα σε ηχητική συχνότητα και πίεση. Αυτό οδηγεί σε μικρότερη διακύμανση της ταχύτητας του οχήματος με αποτέλεσμα πολύ σταθερή οδήγηση. Το μοναδικό σύστημα επίτευξης σταθερότητας G-vectoring Control (GVC) της Mazda έχει εξελιχθεί και χρησιμοποιεί τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού κινητήρα (ηλεκτροκίνητη G-vectoring Plus).

MERCEDES: CLA Shooting Brake, A45 & CLA 45, EQC, GLB (12/2019), GLA, GLE Coupe, GLS 63 AMG, GLE 63 AMG (SUV & Coupe), E-Class facelift (2020).

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Βασίζεται στο αμάξωμα της CLA Coupe. Το πεντάθυρο, αεροδυναμικό αμάξωμα είναι σαφώς επιμηκυμένο, προκειμένου να προσφέρει περισσότερο χώρο αποσκευών, για όσους έχουν οικογένεια ή αρέσκονται σε δραστηριότητες αναψυχής και χρειάζεται να αποθηκεύσουν ογκώδη αντικείμενα. Στο εσωτερικό της CLA Shooting Brake, υπάρχει ευχάριστη ατμόσφαιρα και ίδια στοιχεία με του Coupe, ενώ ενσωματώνεται η τεχνολογία MBUX - Mercedes-Benz με βοηθούς και εκλεπτυσμένη αναγνώριση φωνής. Εφοδιάζεται με τα τελευταία συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και παρέχει έτσι το υψηλότερο επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας με λειτουργίες που υιοθετούνται από την S-Class. Χάρη στα βελτιωμένα συστήματα κάμερας και ραντάρ, το CLA μπορεί να ελέγχει μέχρι 500 μέτρα μπροστά και μπορεί να οδηγηθεί μερικώς αυτόνομα σε ορισμένες περιπτώσεις. Φέρει νέα λειτουργία Active Steer Assist και Active Lane Change Assist. Θα προσφέρεται με αρκετούς κινητήρες με κορυφαίο τον ισχυρό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα στη CLA 250 (165 kW / 225 hp, 350 Nm), ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω διπλού συμπλέκτη 7G-DCT.

Mercedes-Benz GLB

Ερχεται με ισχυρούς και αποδοτικούς τετρακύλινδρους κινητήρες, νέα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης οδηγού (ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης της λωρίδας, ενεργή υποβοήθηση φρεναρίσματος κ.ά), intuitively operated infotainment σύστημα MBUX και πλήρες σύστημα ελέγχου άνεσης ENERGIZING, το νέο μοντέλο έχει όλα τα πλεονεκτήματα της τρέχουσας γενιάς συμπαγών SUV της Mercedes-Benz. Η νέα GLB θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, πενταθέσια και επταθέσια, με τις δύο πίσω θέσεις έξτρα στην 3η σειρά καθισμάτων (μπορούν να χρησιμοποιηθούν για επιβάτες μέχρι ύψους 1,68 μέτρων). Επίσης, η 2η σειρά καθισμάτων διαθέτει λειτουργία EASY-ENTRY και ρύθμιση εμπρός – πίσω, δηλαδή σύρεται ο πάγκος, ενώ οι πλάτες των καθισμάτων αναδιπλώνονται και διαιρούνται 40:60. Διαθέσιμες εκδόσεις GLB 200 (1.4 lt - 140 hp), GLB 250 4MATIC (2.0 lt - 224 hp), GLB 180d (2.0 lt - 116 hp), GLB 200d (2.0 lt - 150 hp), GLB 200d 4MATIC (2.0 lt - 150 hp), GLB 220d 4MATIC (2.0 lt - 190 hp).

Mercedes-Benz EQC

Με το πρώτο μοντέλο EQ, την αμιγώς ηλεκτρική EQC, η Mercedes-Benz ανοίγει νέο κεφάλαιο στην ιστορία της. Το μοντέλο, ενσωματώθηκε στην τρέχουσα γραμμή παραγωγής των C-Class, GLC και GLC Coupé όπου η παραγωγή γίνεται ψηφιακά, ευέλικτα και με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον. Το μοντέλο έχει συνολική απόδοση 300 kW (408 hp), με 760 Nm ροπής. Επιταχύνει σε 5,1 δευτ., με τελική ταχύτητα τα 180 χλμ./ώρα και έχει αυτονομία κίνησης 400 χλμ. (ηλεκτρική κατανάλωση: 20,8 – 19,7 kWh/100 χλμ.). Ο πλούσιος βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει εξ’ αποστάσεως υπηρεσίες και πλοήγηση. Επιπλέον, διαθέτει την υπηρεσία Mercedes me Charge, η οποία προσφέρει εύκολη πρόσβαση στους σταθμούς φόρτισης πολλών παρόχων, πέρα από τα εθνικά σύνορα. Ξεχωρίζει ο μετρητής ενέργειας στη δεξιά πλευρά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, ο οποίος αντικαθιστά το στροφόμετρο και το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης του οδηγού με πέντε διαφορετικά προγράμματα οδήγησης και πέντε προσαρμόσιμα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας που μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος και τη διαδρομή που ακολουθεί.

MINI: Mini Electric (3/20).

MINI Electric

Το πρώτο Mini, σχεδιασμένο από τον ελληνικής καταγωγής Σερ Αλεκ Ισιγόνις, δημιουργήθηκε λόγω της πετρελαϊκής κρίσης του Σουέζ, ως ένα οικονομικά προσιτό αυτοκίνητο και κυκλοφόρησε το καλοκαίρι του 1959. Για να προλάβουμε μια νέα ενεργειακή κρίση και η ΜΙΝΙ μπαίνει στην ηλεκτροκίνηση. Το MINI Electric βασίζεται στο ίδιο σασί με την 3θυρη Hatch (ίδιοι χώροι), έκδοση, αλλά με αρκετές διαφορές (π.χ. κλειστή μάσκα καθώς το αυτοκίνητο απαιτεί λιγότερη ψύξη). Η μπαταρία των 32,6 kWh χαρίζει αυτονομία κίνησης 200 - 230 χλμ. (μέση κατανάλωση ενέργειας 15,5-18,0 kWh / 100 χλμ.). Ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας του BMW Group, παρέχει ισχύ 184 ίππους και μέγιστη ροπή 270 Nm, επιταχύνοντας σε 7,3 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα, με τελική ταχύτητα 150 χλμ./ώρα. Η αυτονομία κίνησης κυμαίνεται από 200 έως 230 χλμ. Με χαμηλό κέντρο βάρους και πρωτοποριακό σύστημα ελέγχου δυναμικής ευστάθειας (DSC), έχει τέσσερις λειτουργίες οδήγησης: SPORT, MID, GREEN και GREEN +. Μέσω άλλου διακόπτη, ρυθμίζεται η παρεχόμενη ισχύς, ανεξάρτητα από τους τρόπους οδήγησης. Σε σταθμό γρήγορης φόρτισης 50 kW DC, η φόρτιση στο 80% επιτυγχάνεται σε 35 λεπτά. Είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο του BMW Group στο οποίο ο οδηγός μπορεί να ρυθμίζει ο ίδιος το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας και την αντίστοιχη επιβράδυνση.

MITSUBISHI: Νέο Space Star (3/20)

NISSAN: NV250 van (11/19), νέο Juke (11/19).

Νέο Nissan Juke

Περισσότερους χώρους, τεχνολογία και ασφάλεια προσφέρει το νέο Nissan Juke. Με σχεδόν 1 εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη, το πιο εκκεντρικό μοντέλο της αγοράς αυτοκινήτου, έρχεται εντελώς ανανεωμένο και μεγαλύτερο (μήκος 4,210 μ., ύψος 1,595 μ. και πλάτος 1,800 μ.). Με τη χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής έγινε κατά 23 κιλά πιο ελαφρύ, ενώ βασίζεται σε μια πιο άκαμπτη πλατφόρμα που προσφέρει καλύτερη σταθερότητα στις στροφές και μεγαλύτερη απόδοση. Η Nissan θα εξοπλίζει το Juke με έναν 3κύλινδρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.0 lt DIG-T, με ισχύ 117 ίππους, που συνδυάζεται είτε με ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, ή εναλλακτικά με ένα σπορ κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) 7 ταχυτήτων με μανέτες στο τιμόνι. Επίσης, φέρει και επιλογέα τρόπου οδήγησης (Eco, Standard, Sport). Το νέο Juke, εφοδιάζεται με την τεχνολογία ψυχαγωγίας και οδηγικής υποστήριξης του NissanConnect (Apple CarPlay, Android Auto, χάρτες TomTom & Live Traffic, In-Car Wi-Fi κ.ά.), καθώς και με την προηγμένη τεχνολογία ProPILOT της Nissan, η οποία προσφέρει ηλεκτρονική υποβοήθηση στο τιμόνι, την επιτάχυνση και την πέδηση. Με πλήρες πακέτο τεχνολογιών ασφάλειας, όπως η Έξυπνη Πέδηση Έκτακτης Ανάγκης με Αναγνώριση Πεζών και Ποδηλάτων, η Αναγνώριση Σημάτων Κυκλοφορίας, η Έξυπνη Παρέμβαση Εσφαλμένης Αλλαγής Λωρίδας, το Σύστημα Προειδοποίησης Πίσω Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας και η Παρέμβαση Τυφλού Σημείου.

OPEL: νέο Corsa (11/19), Astra facelift (11/19), Movano facelift (1/20), Grandland X Hybrid4 (3/20), Corsa-e ηλεκτρικό (4/20), VIVARO-e ηλεκτρικό (9/20).

Νέο Opel Corsa electric

Είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Opel, βασισμένο στο Corsa των 13,6 εκατ. πωλήσεων από το 1982. Το νέο πενταθέσιο Corsa-e, μήκους 4,06 μ., με αυτονομία 330 χλμ., φέρει μπαταρία 50 kWh που μπορεί να φορτιστεί στο 80% της χωρητικότητάς της (ταχεία φόρτιση) σε 30 λεπτά. Το Corsa-e υποστηρίζει όλες τις επιλογές φόρτισης – μέσω καλωδίου, επιτοίχιου πίνακα ή ταχυφορτιστή – ενώ η μπαταρία καλύπτεται από οκταετή εγγύηση. Η κατάσταση φόρτισης μπορεί να ελέγχεται μέσω της εφαρμογής «myOpel», με σκοπό τη βελτιστοποίηση του χρόνου και του κόστους φόρτισης, σε όλες τις περιπτώσεις. Επιπλέον, η αυτονομία μπορεί να προσαρμόζεται από τον οδηγό, ο οποίος έχει στη διάθεσή του τρία προγράμματα οδήγησης – Normal, Eco και Sport. Το Sport mode αυξάνει την απόκριση και τη δυναμική συμπεριφορά, με μέτριες επιπτώσεις στην αυτονομία. Στο Eco mode, το Corsa-e γίνεται δρομέας μεγάλων αποστάσεων, αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία, χωρίς να επηρεάζεται το επίπεδο άνεσης. Το σύστημα κίνησης του Corsa-e συνδυάζει οδήγηση μηδενικών ρύπων με ισχύ 100 kW (136 hp) και μέγιστη, άμεσα διαθέσιμη, ροπή 260 Nm. Για να επιταχύνει στα 0-50 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και μόνο 8,1 δευτ. για τα 0-100 χλμ./ώρα.

Νέο Opel Astra

Με νέα γενιά κινητήρων – κιβωτίων και πιο αεροδυναμικό. Οι τρικύλινδροι, turbo βενζινοκινητήρες διατίθενται με κυβισμό 1.2 και 1.4 lt, αποδίδοντας ισχύ από 81 kW (110 hp) έως 107 kW (145 hp) και μέγιστη ροπή από 195 έως 236 Nm. Οι βασικοί κινητήρες συνδυάζονται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ προσφέρονται ένα νέο αυτόματο κιβώτιο με συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT) και ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων . Το νέο Astra στον τομέα των συστημάτων άνεσης, υποβοήθησης και infotainment, διαθέτει νέα εμπρός κάμερα, μικρότερη αλλά ισχυρότερη από πριν χάρη σε ένα ταχύτερο επεξεργαστή. Η ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας που διατίθεται σε συνδυασμό με το νέο σύστημα infotainment Multimedia Navi Pro είναι επίσης ισχυρότερη. Το ευφυές, αντιθαμβωτικό σύστημα φωτισμού IntelliLux LED matrix αποτελεί επίσης στοιχείο εξοπλισμού του οχήματος. Συμβατά smartphones μπορούν τώρα να φορτίζονται επαγωγικά μέσω ασύρματης φόρτισης.

Opel Grandland X Hybrid4

Το Grandland X έρχεται με προηγμένη υβριδική τεχνολογία και τετρακίνηση. Το σύστημα κίνησης του Grandland X Hybrid4 περιλαμβάνει έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 1.6 lt – 147 kW (200 hp). Το σύστημα ηλεκτροκίνησης αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες απόδοσης 80 kW (109 hp) και μία μπαταρία ιόντων λιθίου 13.2 kWh. Η μέση κατανάλωση είναι 1,6 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 37 γρ./χλμ. Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας συνδυάζει ένα 8τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο δεύτερος ηλεκτροκινητήρας, ο μετατροπέας και το διαφορικό, είναι ενσωματωμένα στον πίσω άξονα, επιτρέποντας την πρόσφυση σε όλους τους τροχούς, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Το Grandland X Hybrid4 θα διαθέτει 4 προγράμματα λειτουργίας – ηλεκτρικό, υβριδικό, AWD και Sport. Στην ηλεκτρική λειτουργία, με μηδενικούς ρύπους, η αυτονομία κίνησης είναι 52 χλμ. Η επιλογή της τετρακίνησης (AWD mode) ενεργοποιεί τον ηλεκτροκίνητο πίσω άξονα για μέγιστη πρόσφυση σε όλα τα είδη δρόμων. Το Grandland X Hybrid4 διαθέτει και σύστημα ανατροφοδότησης πέδησης για την ανάκτηση της ενέργειας που παράγεται κατά το φρενάρισμα ή την επιβράδυνση.

PEUGEOT: νέο 208 (12/2019) νέο 2008 (3/2020), plug-in hybrid 3008 & 508 (2020).

Νέο Peugeot 208 e

Το νέο Peugeot 208 αναμένεται να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά. Μόλις έφθασε στην Ελλάδα, με εμφάνιση άκρως ελκυστική, σε ένα αμάξωμα μήκους 4,055 μ. Με 3D ψηφιακό πίνακα οργάνων, που αποτελεί μέρος του i-Cockpit, της ενιαίας φιλοσοφίας σχεδίασης, φέρει μικρό τιμόνι, με επίπεδο πάνω και κάτω τμήμα, τριών επιπέδων ταμπλό, χειριστήρια σαν πλήκτρα πιάνου που λειτουργούν και με αφή και αιωρούμενη οθόνη αφής, κεκλιμένη προς τον οδηγό. Με αρκετό χώρο για τους επιβάτες (2,540 μ. μεταξόνιο) και τις αποσκευές, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση προσφέρει τεράστια αυτονομία 340 χιλιομέτρων μέχρι την επόμενη φόρτιση, έχοντας μπαταρία 50 kWh. Το e-208 έχει ισχύ 100 kW ή 136 hp, επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 8,1 δευτ. και έχει περιορισμένη τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα. Με 3 επιλογές οδήγησης: Eco, Normal, Sport και δύο τρόπους ανάκτησης ενέργειας στο φρενάρισμα, μέσω του μοχλού ταχυτήτων, D και Β. Ολες οι εκδόσεις πλαισιώνονται με πληθώρα συστημάτων ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού.

Peugeot 3008 GT HYBRID4

Με περισσότερες από 700.000 πωλήσεις, από την κυκλοφορία του, το 2016, το SUV της Peugeot παίρνει μια νέα διάσταση με την ισχυρή έκδοση HYBRID4, που προσφέρει κίνηση στους τέσσερις τροχούς και ισχύ 300 hp (220 kW). Αυτό είναι το αποτέλεσμα του συνδυασμού ενός κινητήρα 200 ίππων (147 kW) PureTech 1.6 lt και δύο ηλεκτρικών κινητήρων: ενός μπροστά συνδεδεμένου με το κιβώτιο ταχυτήτων e-EAT8 που αποδίδει 110 hp (81 kW) και ενός δεύτερου στον πίσω άξονα, ισχύος 112 hp (83 kW ). Μάλιστα, επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα, σε 5,9 δευτ. Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 13,2 kWh και η αυτονομία ηλεκτρικής κίνησης, μπορεί να αγγίξει τα 59 χιλιόμετρα. Η πλήρης φόρτιση του οχήματος πραγματοποιείται με γρήγορη φόρτιση σε 1 ώρα και 45 λεπτά, όταν χρησιμοποιείται Wallbox. Αξίζει να σημειωθεί, ότι η λειτουργία 4WD παρέχει βελτιωμένη πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης, εντός ή εκτός δρόμου και δεν επηρεάζει ιδιαίτερα την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων (29 γρ./χλμ. C02). Θα προσφέρεται και σε έκδοση HYBRID, με κινητήρα 225 ίππων (ή 165 kW), η οποία θα συνδυάζει έναν κινητήρα PureTech 1.6 lt - 180 hp (132 kW) με ηλεκτρικό μοτέρ 110 hp (80 kW), στο μπροστινό μέρος του οχήματος και συνδεδεμένο με το e-EAT8.

RENAULT: Clio (10/19), Scenic (11/19), Trafic (12/19), Master (12/19), Captur (3/20).

Νέο Renault Clio

Λανσαρίστηκε τον Οκτώβριο στην ελληνική αγορά, στην 6η του γενιά. Ένα από τα πιο επιτυχημένα, εμπορικά μοντέλα, το νέο Renault Clio βασίζεται σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα (μείον 50 κιλά σε βάρος, αυξημένη ακαμψία, καλύτερη ηχομόνωση), την οποία θα μπορεί να χρησιμοποιήσει και σε ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Μόλις 1,4 εκ. μικρότερο σε μήκος από το προηγούμενο και 3 εκ. χαμηλότερο για καλύτερη αεροδυναμική, παραμένει ευρύχωρο για πέντε επιβάτες και με περισσότερο χώρο αποσκευών (391 λίτρα). Φέρει ηλεκτρικό χειρόφρενο, οθόνη αφής 9,3’’ σαν τάμπλετ, ψηφιακό πίνακα οργάνων, μαλακά υλικά και κλασικό τριάκτινο τιμόνι, με πιο παχιά στεφάνη. Εφοδιάζεται με νέα μοτέρ βενζίνης, ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο 1.0 Sce - 75 hp (5άρι μηχανικό κιβώτιο), τρικύλινδρο turbo 1.0 TCe - 100 hp (με 5άρι κιβώτιο και σύντομα με αυτόματο κιβώτιο τελευταίας γενιάς X-TRONIC), turbo 1.3 TCe GPF - 130 hp (με κιβώτιο EDC διπλού συμπλέκτη) και με κινητήρα πετρελαίου 1.5 Blue dCi, με 85 και 115 ίππους. Από το 2020 θα προσφέρεται και με υβριδικό σύστημα κίνησης, με ανασχεδιασμένο κινητήρα βενζίνης 1.6 lt, που πλαισιώνεται από 2 ηλεκτροκινητήρες, ένα πρωτοποριακό πολύ-λειτουργικό κιβώτιο ταχυτήτων και μία μπαταρία 1.2 kWh. Ανάμεσα στην πληθώρα συστημάτων υποστήριξης οδηγού, ξεχωρίζουν οι κάμερες 360°, το σύστημα ενεργού φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης με αναγνώριση ποδηλάτων και πεζών (πρώτη φορά σε μοντέλο Renault), καθώς και το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και σε μποτιλιάρισμα, το μοναδικό στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης (αυτονομία 2ου επιπέδου).

Νέο Renault Captur

Το Captur έχοντας πουλήσει 1,5 εκατ. μονάδες σε 90 χώρες, από το λανσάρισμά του το 2013, ανανεώθηκε τώρα σε κάθε επίπεδο. Διαθέτει μήκος 4,23 μ., αυξημένο κατά 11 ολόκληρα εκατοστά και 2,63 μ. μεταξόνιο, μακρύτερο κατά 2 εκ. Ξεχωρίζουμε τα Full LED φωτιστικά εμπρός και πίσω, το Smart Cockpit και τη διχρωμία στο αμάξωμα του συμπαγούς Crossover. Το ολοκαίνουργιο Captur είναι το πρώτο μοντέλο της Renault που έρχεται με plug-in υβριδικό κινητήρα με την ονομασία E-TECH Plug-in. Πάντως, θα προσφέρεται με τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1.0 TCe με 100 ίππους (αντικαθιστά τον TCe 90) που συνδυάζεται με 5άρι κιβώτιο και σύντομα με αυτόματο κιβώτιο τελευταίας γενιάς X-TRONIC, με turbo μοτέρ 1.3 TCe GPF με 130 ίππους (αντικαθιστά τον TCe 120), συνδυαζόμενο με κιβώτιο EDC διπλού συμπλέκτη καθώς και με κινητήρα πετρελαίου 1.5 Blue dCi, με 85 και 115 ίππους, ο οποίος διαθέτει καταλυτικό μετατροπέα (SCR) ως την πλέον ενδεδειγμένη λύση κατακράτησης των Οξειδίων του Αζώτου (Nox). Εξάλλου, φέρει το νέο σύστημα πολυμέσων EASY LINK, με συνδεσιμότητα και το σύστημα EASY CONNECT της Renault.

SEAT: νέο Leon & Ateca facelift (4/20), Εl-Born, Formentor & Tarraco plug in hybrid (10/20).

Seat el-Born

Βασισμένο σε αυτό το πρωτότυπο θα είναι το μοντέλο παραγωγής. Το el-Born είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της SEAT που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group. Εχει τους τροχούς στις τέσσερις γωνίες του οχήματος και αξιοθαύμαστη αεροδυναμική, με spoiler διπλού στρώματος πίσω, εξασφαλίζοντας ομαλή ροή αέρα και ελαχιστοποίηση της αστάθειας. Στο εσωτερικό, ο χώρος μεγιστοποιείται χάρη στον ηλεκτρικό κινητήρα. Η καμπίνα είναι ένδειξη της τεχνολογικής προόδου, με την ενσωμάτωση του ψηφιακού πιλοτηρίου, μιας οθόνης infotainment και συνδεσιμότητας 10’’ στο κέντρο του ταμπλό, άμεσα εστιασμένο στον οδηγό. Με ισχύ μέχρι 150 kW / 204 hp, επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 7,5 δευτερόλεπτα, έχονντας πραγματική εμβέλεια έως και 420 χλμ. βάση κύκλου οδήγησης WLTP από την μπαταρία των 62 kWh. Και με συμβατότητα έως 100 kW DC υπερ-τροφοδότησης, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από 0 έως 80% μέσα σε 47 μόλις λεπτά. Το SEAT el-Born ενσωματώνει τις τελευταίες εξελίξεις αυτόνομης λειτουργικότητας και συνδεσιμότητας. Το αυτόνομο επίπεδο 2.0, προσφέρει μερική αυτοματοποίηση στο όχημα, ώστε να μπορεί να ελέγχει τα συστήματα διεύθυνσης, επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, ενώ φέρει -μεταξύ άλλων- και το Intelligent Park Assist.

CUPRA Formentor

Η μάρκα CUPRA με τις ισχυρές εκδόσεις, θυγατρική της Seat, έχει εκρηκτικές πωλήσεις. Τώρα παρουσιάζει το CUPRA Formentor, που συγκεντρώνει τα οφέλη ενός αυτοκινήτου επιδόσεων με τις ιδιότητες ενός SUV. Το αμάξωμα θυμίζει ένα ισχυρό όχημα παντός εδάφους, με υψηλής ποιότητας εσωτερικό και χαμηλά τοποθετημένη θέση οδήγησης. Η τεχνολογία βρίσκεται στο επίκεντρο του οχήματος με την ενσωμάτωση του digital cockpit που παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες οδήγησης μπροστά στον οδηγό και ενός πανοραμικού σύστηματος πλοήγησης 10 ιντσών που παρέχει σημαντική λειτουργικότητα και σύνδεση με τους επιβαίνοντες. Η δύναμη του CUPRA Formentor, είναι ο υβριδικός κινητήρας plug-in υψηλής απόδοσης. Σε συνδυασμό με σύστημα μετάδοσης DSG με διπλό συμπλέκτη, η συνολική απόδοση των 180 kW / 245 hp παρέχεται απρόσκοπτα στους τροχούς. Η έξυπνη ρύθμιση πλαισίου DCC και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σημαίνουν ότι το όχημα κινείται μεγαλοπρεπώς, ανεξάρτητα από τις συνθήκες ή το στυλ οδήγησης. Η αυτονομία ηλεκτρικής κίνησης, αγγίζει τα 50 χιλιόμετρα.

Seat Tarraco Plyg-in Hybrid

Με την εισαγωγή του plug-in υβριδικού συστήματος κίνησης, το SEAT Tarraco θα αποτελέσει μια πολύ βιώσιμη εναλλακτική λύση. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο περιλαμβάνει έναν βενζινοκινητήρα 110 kW TSI των 110 lt, έναν ηλεκτροκινητήρα 85 kW και ένα πακέτο μπαταριών ιόντων λιθίου 13 kWh, δίνει στους οδηγούς την προσαρμοστικότητα πολλαπλών τρόπων οδήγησης. Το plug-in υβριδικό Tarraco επιτρέπει στους χρήστες να οδηγούν σε καθαρή ηλεκτρική λειτουργία για περισσότερο από 50 χιλιόμετρα, εάν χρειαστεί, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων στο μηδέν ή συνδυάζοντας τον βενζινοκινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα για αυξημένη απόδοση. Η συνολική απόδοση είναι 245 hp / 180 kW με 400 Nm ροπής, χαρίζοντας τελική ταχύτητα 217 χλμ./ώρα, ενώ επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα.

SKODA: Superb facelift (10/19), Kamiq (11/19), Citigo e iV (2/20), νέα Octavia (6/20).

Skoda CITIGOe iV

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Skoda, είναι γεγονός, 124 χρόνια από την ίδρυση της τσεχικής μάρκας. Το CITIGOe iV, ένα τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης, κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 61 kW, με μέγιστη ροπή 210 Nm. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 36,8 kWh προσφέρει αυτονομία έως 265 χιλιόμετρα κατά τον νέο κύκλο δοκιμών WLTP (σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης). Το προσθιοκίνητο CITIGOe iV επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 12,5 δευτερόλεπτα, αναπτύσσοντας τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα. Για τη φόρτιση της μπαταρίας στο 80%, χρειάζεται μόλις 1 ώρα σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) 40 kW. Με wall-box ισχύος 7,2 kW εναλλασσόμενου ρεύματος AC, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει στο 80% μέσα σε 4 ώρες και 8 λεπτά ή σε 12 ώρες και 37 λεπτά με χρήση οικιακού ρεύματος 2,3 kW. Μολονότι είναι 3,597 μ. μήκους και πλάτους 1,645 μ., το πεντάθυρο αμάξωμα προσφέρει γενναιόδωρους χώρους για τέσσερις επιβάτες και 250 λίτρα για τις αποσκευές, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων επεκτείνεται ο διαθέσιμος χώρος στα 923 λίτρα. Για να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα CITIGO με κινητήρες εσωτερικής καύσης, φέρει ξεχωριστές πινελιές στο εξωτερικό μέρος.

Νέα Skoda Superb

Η ναυαρχίδα της Skoda παρουσιάζεται με σημαντικές τεχνολογίες, καθώς θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση iV plug-in hybrid. Θα είναι διαθέσιμη και σε έκδοση Scout, ενώ θα εξοπλίζεται με σύγχρονους κινητήρες, τρεις πετρελαίου και τρεις βενζίνης, η απόδοση των οποίων κυμαίνεται από τους 120 έως τους 272 ίππους. Επίσης, νέας σχεδίασης είναι ο κινητήρας πετρελαίου 2.0 TDI που αποδίδει 150 ίππους. Συνολικά, ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε δέκα διαφορετικούς συνδυασμούς κινητήρα / μετάδοσης, με το αυτόματο κιβώτιο DSG των 7 σχέσεων να είναι, ανάλογα με τον κινητήρα και το επίπεδο εξοπλισμού, είτε στάνταρ είτε προαιρετικό. Ο κορυφαίος πετρελαίου, συνδυάζεται και με τετρακίνηση, η οποία είναι στάνταρ στην πιο ισχυρή έκδοση βενζίνης. Σε επίπεδο συστημάτων ασφάλειας, φέρει το Προσαρμοζόμενο Cruise Control (Adaptive Cruise Control), για ταχύτητες έως και 210 χλμ./ώρα, το Side Assist (Πλευρική Υποβοήθηση) - το οποίο λειτουργεί σε απόσταση έως και 70 μέτρων πίσω από το αυτοκίνητο, την Υποβοήθηση Έκτακτης Ανάγκης για δρόμους πολλαπλών λωρίδων (Emergency Assist for multi-lane roads) και το Front Assist με προληπτική προστασία πεζών.

Skoda Kamiq

Αρτι αφιχθέν ένα μοντέλο που εντάσσεται στην κατηγορία των συμπαγών SUV. Είναι άμεσα διαθέσιμο στην Ελλάδα, με τιμές που ξεκινούν από 15.900 ευρώ, για το KAMIQ 1.0 TSI - 95 hp. Ευέλικτο στην οδήγηση, με μήκος 4,241 μ., πλάτος 1,793 μ. και ύψος 1,553 μ. (μαζί με τις ράγες οροφής), διαθέτει υψηλό επίπεδο ακαμψίας, ενώ το 80% του αμαξώματος αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής και θερμής έλασης. Στην καμπίνα, η ευρυχωρία είναι το πρώτο στοιχείο που διαπιστώνουμε, γνώριμο των μοντέλων Skoda. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε από την Skoda στον τομέα της ασφάλειας, καθώς διαθέτοντας έως και 9 αερόσακους για προστασία οδηγού και επιβατών. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού: Lane Assist (Υποβοήθηση Λωρίδας), Front Assist με City Emergency Brake και Predictive Pedestrian Protection (Εμπρός Υποβοήθηση με Πέδηση Έκτακτης Ανάγκης στην πόλη και Προληπτική Προστασία Πεζών) καθώς και Multi-Collision Brake (Πέδηση Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων). Ενα ακόμα ατού του SKODA KAMIQ, είναι η γκάμα των κινητήρων βενζίνης: 1.0 TSI – 95 hp (6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων), 1.0 TSI – 116 hp (6άρι μηχανικό & 7άρι αυτόματο) και 1.5 TSI – 150 hp (7άρι αυτόματο DSG). Διαθέσιμο και με μοτέρ πετρελαίου 1.6 TDI – 116 hp (7άρι αυτόματο DSG), ενώ σύντομα θα προστεθεί ο κινητήρας φυσικού αερίου 1.0 G-TEC. Όλοι οι κινητήρες είναι turbo, άμεσου ψεκασμού, διαθέτουν ανάκτηση ενέργειας πέδησης καθώς και τεχνολογία Start/Stop, ενώ πληρούν τις τρέχουσες προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6d-TEMP.

Νέα Skoda Octavia

Στην 4η γενιά της, με 60 χρόνια ιστορίας και στυλ που ξεχωρίζει. Θα διατίθεται σε δύο αμαξώματα. Η Grand Coupe, έχει μήκος 4,689 μ. (+19 εκ. από πριν), ενώ η Sportswagon έχει μακρύνει κατά 2,2 εκ. Το πλάτος είναι επίσης μεγαλύτερο, κατά 1,5 εκ. Ο χώρος αποσκευών στο Grand Coupe είναι 600 λίτρα (+10 από το προηγούμενο), ενώ στο Sportswagon είναι πλέον ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, στα 640 λίτρα (αυξημένος κατά 30). Στο νέο εσωτερικό, με καλύτερης ποιότητα υλικά σε πλαστικά και ταπετσαρίες, ξεχωρίζει το τιμόνι δύο ακτίνων το οποίο στην πολυλειτουργική του έκδοση, επιτρέπει το χειρισμό έως και 14 διαφορετικών λειτουργιών. Επανασχεδιασμένο και το ταμπλό, με νέο πίνακα οργάνων και μία μεγάλη, εργονομική έγχρωμη οθόνη αφής που προβάλει από την κεντρική κονσόλα και μοιάζει να αιωρείται. Ολη η γκάμα σύγχρονων, καινοτόμων συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού είναι διαθέσιμη στη νέα OCTAVIA, η οποία για πρώτη φορά διαθέτει και plug-in υβριδική έκδοση, με τον κωδικό iV. Οι βενζινοκινητήρες έχουν εξελιχθεί ακόμα περισσότερο, με τους EVO 1.0 TSI και 1.5 TSI, να διαθέτουν ήπια υβριδική (mild hybrid) τεχνολογία. Συνοπτικά, η αποδιδόμενη ισχύς κυμαίνεται από 110 έως 204 ίππους, ενώ υπάρχει διαθέσιμη και έκδοση φυσικού αερίου (CNG). Στην plug-in υβριδική OCTAVIA iV, ένας βενζινοκινητήρας 1.4 TSI συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστικά 204 hp (Plug-in).

SMART: smart fortwo & forfour facelift EQ (αμιγώς ηλεκτρικά).

smart EQ ForTwo & EQ ForFour

Τα smart, πλέον, θα κατασκευάζονται μόνο ως ηλεκτρικά. Με ελαφρώς ανανεωμένη εμφάνιση, έχουν επανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα και μεγάλο αποθηκευτικό χώρο. Φέρουν σύστημα ψυχαγωγίας νέας γενιάς και οθόνη αφής 8 ιντσών. Εφοδιάζονται με ηλεκτρικό κινητήρα 80 hp (60 kW) και 160 Νm ροπής. Επιταχύνουν στα 0-100 χλμ./ώρα σε 11,6 δευτ. και 12,7 δευτ. αντίστοιχα, με τελική ταχύτητα 130 χλμ./ώρα. Η μπαταρία ιόντων λιθίου των 17,6 kWh προσφέρει αυτονομία 159 χιλιόμετρα. Όσον αφορά την αναπλήρωση της μπαταρίας, χρειάζονται λίγο περισσότερο από τρεισήμισι ώρες, από πρίζα 230V, ενώ με φορτιστή 22 kW χρειάζονται λιγότερα από 40 λεπτά για φόρτιση από το 10% σε 80%.

TOYOTA: CH-R facelift (11/2019), νέο Yaris (9/2020).

Subaru XV 2.0i e-BOXER & Forester 2.0i e-BOXER

 

Διατηρώντας το γνωστό αμάξωμα του XV, ο δίλιτρος e-BOXER κινητήρας εξοπλίζει το μικρότερο SUV της Subaru. Αποδίδει 150 hp (110 kW) με 194 Nm ροπής και συνδυάζεται με ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 16,7 hp (12,3 kW) και μέγιστης ροπής 66 Nm. Το Forester, πλήρως ανασχεδιασμένο, εξοπλίζεται με το νέο κινητήριο σύνολο της Subaru που συνδυάζει τον κινητήρα SUBARU BOXER με έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποπετημένο στο κέντρο του οχήματος. Στα νέα χαρακτηριστικά του βρίσκεται και το βελτιωμένο X-MODE με διπλή λειτουργία, SNOW/DIRT ή DeepSNOW/MUD. Εφοδιάζεται με σύστημα συμμετρικής τετρακίνησης (Symmetrical AWD), κιβώτιο ταχυτήτων CVT και πακέτο συστημάτων ασφάλειας EyeSight.

Νέο Toyota Yaris

Το πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία των supermini αυτοκινήτων πόλης, περνά σε νέα εποχή. Το νέο Toyota Yaris, 4ης γενιάς, με πιο οβάλ γραμμές, βασίζεται σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα, την GA-C, η οποία χρησιμοποιείται για πρώτη φορά. Κύριο χαρακτηριστικό της, το χαμηλό κέντρο βάρους, που σε συνδυασμό με τις πιο συμπαγείς διαστάσεις του μοντέλου (3,940 μ. μήκος, μειωμένο κατά μισό εκ., 1,745 μ. πλάτος με +5 εκ. και 1,470 μ. ύψος, μειωμένο κατά 4 εκ.) και με καλύτερη στρεπτική ακαμψία κατά 35%, το νέο Yaris πατά καλύτερα στο έδαφος. Παράλληλα, το κάθισμα τοποθετήθηκε χαμηλότερα και πιο πίσω προς το κέντρο του αυτοκινήτου, βοηθώντας στη μείωση του κέντρου βάρους, στη βελτίωση της ορατότητας και στην αύξηση των χώρων, ενώ αυξήθηκε και το μεταξόνιο κατά 5 εκ. (2,560 μ.). Θα πωλείται κυρίως στην υβριδική έκδοση, με σύστημα 1.5 Hybrid Dynamic Force, που περιλαμβάνει βελτιωμένο κινητήρα βενζίνης 1.5 lt με ισχύ 115 ίππους (15% παραπάνω από πριν). Ο κινητήρας συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ – μπαταρία ιόντων λιθίου. Το μοτέρ 590 V παράγει ισχύ 59 kW / 80 hp και ροπή 141 Nm, με τελική ταχύτητα, μόνο ηλεκτρικά, τα 130 χλμ./ώρα. Θα διατίθεται επίσης με τρικύλινδρους βενζινοκινητήρες 1.0 lt και 1.5 lt αργότερα. Πλήρες σε συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού.

Νέο Toyota C-HR

Το πιο εκκεντρικό, συμπαγές SUV της αγοράς, έρχεται εντός Νοεμβρίου φρεσκαρισμένο σε εμφάνιση, εμπρός και πίσω, σε προφυλακτήρες, φωτιστικά LED και ζάντες (έως 18 ιντσών). Λίγες αλλαγές στην καμπίνα, αλλά με περισσότερα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, οθόνη αφής 8 ιντσών, συνδεσιμότητα, Apple CarPlay και Android Auto και με φωνητικές εντολές. Θα εφοδιάζεται με τους γνωστούς κινητήρες 1.2 lt AΤΚ (δυνατότητα λειτουργίας και σε κύκλο Atkinson για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία) με 116 ίππους και 1.8 Hybrid Synergy Drive (πλέον με μπαταρία λιθίου όπως στο Corolla) με 122 ίππους. Προστίθεται δε και ο 2.0 Hybrid Dynamic Force, με ισχύ 184 ίππους και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση. Φέρει στον βασικό εξοπλισμό, το Toyota Safety Sense με Adaptive Cruise Control, σύστημα αποφυγής πρόσκρουσης, σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, ενημέρωση σημάτων κυκλοφορίας και αυτόματη αλλαγή μεγάλης σκάλας.

VOLVO:

XC40 T5 PHEV (2/20)

Ηρθε το περίφημο Volvo XC40 T5 Twin Engine Plug-in Hybrid. Με χαρακτηριστική εμφάνιση, κομψές γραμμές, άνεση και πλούσιο εξοπλισμό σε συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, έχει το πλεονέκτημα να προσφέρεται σε έκδοση με μεσαίου κυβισμού κινητήρα, πολύ αποδοτικό, και πολύ προσιτό οικονομικά. Μάλιστα, συνδυάζεται και με ένα καταπληκτικό αυτόματο κιβώτιο Geartronic, 8 σχέσεων, που διαθέτει και χειροκίνητες αλλαγές, δεξιά – αριστερά, για να ανεβάζουμε και να κατεβάζουμε και όχι πάνω - κάτω, όπως συμβαίνει με άλλα αυτόματα κιβώτια. Εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.5 lt, που συνδυάζεται με ηλεκτρικό μοτέρ 80 ίππων, με τη συνδυασμένη απόδοση να αγγίζει τους –μέχρι να ανακαλυφθεί αυτή τεχνολογία- απίστευτους 262 ίππους και τα 445 Nm ροπής. Μάλιστα, είναι πιο ισχυρό ακόμα και από την turbo 2.0 lt έκδοση T5 AWD και πιο γρήγορο σε επιτάχυνση, με 7,3 δευτερόλεπτα στα 0-100 χλμ./ώρα. Εξοπλισμένο με μπαταρία 10,7 kWh, έχει δυνατότητα αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης με αθόρυβη λειτουργία, για 46 χλμ., μια απόσταση αρκετή για να καλύψει κάποιος την καθημερινή, αστική μετακίνηση προς και από τον χώρο εργασίας του. Διαθέτει και τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: Hybrid, Power και Pure και δύο ρυθμίσεις Individual και Off road.

VW: T-Roc R (11/19), Tiguan Allspace (11/19), νέο Golf (3/20), T-Roc Cabriolet (6/20), ID.3 (6/20).

Volkswagen T-Roc R

Μια νέα, ισχυρή έκδοση, με turbo κινητήρα 2.0 TSI - 300 hp και 400 Nm ροπής. Φέρει Launch Control και Race Mode για εντυπωσιακή επιτάχυνση, εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης και δυναμικό χαρακτήρα. Στάνταρ η τετρακίνηση 4MOTION και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων. Στον βασικό εξοπλισμό, περιλαμβάνονται προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, σπορ ανάρτηση με σύστημα επιλογής οδηγικού προφίλ (Driving Profile Selection) και κατ’ επιλογήν ενεργό σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης. Ξεχωρίζουν, η εξάτμιση τιτανίου R Performance, οι LED προβολείς που κάνουν τη νύχτα μέρα, οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών Spielberg, έντονα γυαλιστερές, τα λογότυπα «R» στο πολυλειτουργικό σπορ τιμόνι, τα σπορ καθίσματα και τα μαρσπιέ, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Active Info Display 10,25 ιντσών με ειδικές απεικονίσεις και λογότυπο «R» και οθόνη infotainment 8,0 ιντσών και το υψηλό επίπεδο συνδεσιμότητας και συστημάτων υποστήριξης οδηγού.

Νέο Volkswagen Golf

Το Golf δημιούργησε, ουσιαστικά, την μικρομεσαία κατηγορία αμαξωμάτων, πριν από 45 χρόνια. Τώρα, βασισμένο στη μεταβλητή πλατφόρμα MQB, στη νέα της έκδοση και για υβριδικές – ηλεκτρικές εκδόσεις, το Golf 8ης γενιάς παραμένει συμπαγές, αλλά πιο αεροδυναμικό, με μήκος 4,284 μ., πλάτος 1,789 μ., ύψος 1,456 μ. και μεταξόνιο 2,636 μ. Η μετωπική επιφάνεια έχει μειωθεί στα 2,21 τ.μ. και ο συντελεστής οπισθέλκουσας έφθασε στο εντυπωσιακό 0,275. Τα νέα, πάντως, έρχονται στον εξοπλισμό, καθώς είναι πλήρως ψηφιοποιημένο, διασυνδεδεμένο, προνοητικό, ευφυές και εξηλεκτρισμένο. Με την υποβοήθηση οδήγησης να είναι δυνατή έως τα 210 χλμ./ώρα, είναι το πρώτο Volkswagen που εξοπλίζεται με το σύστημα επικοινωνίας Car2X που αναγνωρίζει και προειδοποιεί για επικίνδυνες καταστάσεις. Για πρώτη φορά στο νέο Golf θα είναι διαθέσιμες οκτώ εκδόσεις κινητήρων, εκ των οποίων οι πέντε υβριδικοί. Οι δύο τρικύλινδροι βενζίνης αποδίδουν 90 και 110 ίππους, ενώ οι δύο ολοκαίνουργιοι τετρακύλινδροι πετρελαίου αποδίδουν 115 και 150 ίππους. Η ήπια υβριδική (mild hybrid) τεχνολογία 48 V κάνει ντεμπούτο στη Volkswagen, στην σειρά eTSI, με ισχύ 110, 130 και 150 ίππων. Επίσης, διαθέσιμες θα είναι και δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις: eHybrid με 204 ίππους και GTE με 245 ίππους. Και τα δύο Golf εφοδιάζονται με μπαταρία ιόντων λιθίου 13 kWh για μεγάλες αποστάσεις αθόρυβης ηλεκτροκίνησης μηδενικών ρύπων.

ID.3

Ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό, θα προσφέρει αυτονομία έως και 420 χιλιομέτρων, με τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα. Όλα τα μοντέλα ID.3 διαθέτουν τη δημοφιλέστερη έκδοση μπαταρίας με ενεργειακή χωρητικότητα 58 kWh. Αργότερα θα είναι διαθέσιμη και μια μικρότερη επιλογή μπαταρίας με ενεργειακό περιεχόμενο 45 kWh και αυτονομία έως και 330 χιλιομέτρων, καθώς και η μεγαλύτερη έκδοση με ενεργειακό περιεχόμενο 77 kWh και μέγιστη αυτονομία 550 χιλιομέτρων. Χάρη στη δυνατότητα γρήγορης φόρτισής της, με ισχύ έως και 100 kW, η επαναφόρτιση του ID.3 1ST είναι εφικτή μέσα σε 30 λεπτά για να διανύσει απόσταση περίπου 290 χιλιομέτρων. Η Volkswagen θα προσφέρει εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για τις μπαταρίες του ID.3, διασφαλίζοντας έτσι μια εγγυημένη μακροζωία. Με εξωτερικές διαστάσεις συγκρίσιμες με το Golf (μήκος 4,261 μ., πλάτος 1,809 μ., ύψος 1,552 μ., μεταξόνιο 2,765 μ.), το ID.3 παρέχει εσωτερικούς χώρους μεγαλύτερους από οποιοδήποτε άλλο όχημα της κατηγορίας του.